安徽優(yōu)動(dòng)機(jī)械有限公司空壓機(jī)，螺桿空式壓機(jī)，雙螺桿式空壓機(jī)，變頻空壓機(jī)，中高壓空壓機(jī)，無油空壓機(jī)，空壓機(jī)配件，合肥空壓機(jī)，合肥螺桿式空壓機(jī)，合肥雙螺桿式空壓機(jī)，合肥中高壓空壓機(jī)，合肥無油空壓機(jī)，合肥變頻空壓機(jī)，合肥空壓機(jī)配件，博萊特空壓機(jī)，博萊特螺桿空式壓機(jī)，博萊特雙螺桿式空壓機(jī)，博萊特變頻空壓機(jī)，博萊特空壓機(jī)配件，博萊特中高壓空壓機(jī)，博萊特?zé)o，油空壓機(jī)阿特拉斯空壓機(jī)，阿特拉斯螺桿式空壓機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，英格索蘭空壓機(jī)，開山空壓機(jī)，德斯蘭空壓機(jī)，壽力空壓機(jī)

大型離心空壓機(jī)是電力、石化、冶金和制藥等企業(yè)的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備，其運(yùn)行的安全、可靠在生產(chǎn)工藝中顯得非常重要。而旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的軸向力、軸振動(dòng)和軸位移等是反映機(jī)組運(yùn)行工況、進(jìn)行故障診斷的狀態(tài)參數(shù)，特別是對(duì)于止推軸承燒毀和斷軸這類故障而言，分析軸向力數(shù)據(jù)比分析軸振動(dòng)和軸位移數(shù)據(jù)更為直接、有效。

    為了確保空壓機(jī)組安全運(yùn)行，防止軸向力過大而引發(fā)重大故障，某鋼廠在DA1480/0. 6型離心空壓機(jī)上建立了軸向力在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，把軸向力這一參數(shù)作為在線顯示、超限報(bào)警和聯(lián)鎖停車的重要指標(biāo)，并將其控制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)。另外，分析動(dòng)態(tài)軸向力信號(hào)，還可以發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)存在的諸如氣流沖擊、喘振等其他一些故障。

1軸向力在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能

    (1)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示軸向力單個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)值或平均值;

    (2)可以設(shè)置歷史數(shù)據(jù)時(shí)問問隔，當(dāng)前時(shí)問、日期及報(bào)警上限值;

    (3)可以選擇打印瞬時(shí)數(shù)據(jù)或歷史數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的測(cè)量時(shí)問;

    (4)內(nèi)部時(shí)鐘白動(dòng)記錄軸向力對(duì)應(yīng)的測(cè)量時(shí)問，特別是超限值對(duì)應(yīng)的時(shí)問;

    (5)超限值記憶功能，一旦空壓機(jī)組發(fā)生超限情況，DCS控制系統(tǒng)上聲光報(bào)警系統(tǒng)一直發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，當(dāng)恢復(fù)正常狀態(tài)時(shí)聲報(bào)警信號(hào)白動(dòng)消除，而光報(bào)警信號(hào)一直存在且記憶，直到人為消除。

2軸向力在線監(jiān)測(cè)在空壓機(jī)試車中的應(yīng)用

    DA1480/0. 6型空壓機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)出刺耳的尖叫聲，并出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，四級(jí)排氣壓力上升至0. 6MPa，安全閥起跳;軸向力波動(dòng)很大，且有逐級(jí)增大趨勢(shì)(如圖1所示);聲光報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)。

    分析后認(rèn)為是空壓機(jī)后管路不通導(dǎo)致軸向力波動(dòng)大。

    檢查空壓機(jī)后管路，發(fā)現(xiàn)排氣電動(dòng)閥正常，防喘振閥動(dòng)作也正常，而消聲器進(jìn)口保護(hù)板在安裝時(shí)沒有去掉。

    重新啟動(dòng)空壓機(jī)，進(jìn)口導(dǎo)葉從5%開至60%,用時(shí)6秒;軸向力從4. 9X 104N  (0. 5tf)上升至約7. 4X10N  (7. 6tf)后基本穩(wěn)定，用時(shí)約10秒;軸向力聲光報(bào)警啟動(dòng)，關(guān)閉空壓機(jī)后電動(dòng)閥并加壓，四級(jí)排氣壓力從0. 055MPa上J}一至0. 2MPa,軸向力降至4. 9X 105 ~5. 2X l10N  (5 }5. 3tf)，聲報(bào)警信號(hào)白動(dòng)消除，人為消除光報(bào)警信號(hào)(如圖2所示)。

    關(guān)閉空壓機(jī)后電應(yīng)力，并會(huì)造成殘余應(yīng)變。80%以上的殘余應(yīng)力應(yīng)該在輕負(fù)荷或無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下消除，待振動(dòng)曲線及軸向力信號(hào)趨于平穩(wěn)時(shí)才能加壓。

    轉(zhuǎn)了重新做動(dòng)平衡，安裝好后空壓機(jī)再次開車，將空壓機(jī)四級(jí)排氣壓力提高至0. 2MPa，運(yùn)行12小時(shí)后軸向力及軸振動(dòng)平穩(wěn);然后將空壓機(jī)四級(jí)排氣壓力逐漸提高至0. 52MPa，空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。經(jīng)過24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，各項(xiàng)參數(shù)正常。

3結(jié)束語

    大型離心空壓機(jī)引入軸向力在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在試車及運(yùn)行中能有效監(jiān)測(cè)空壓機(jī)的運(yùn)行工況。軸向力的穩(wěn)定標(biāo)志著空壓機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定，軸向力不斷變化，說明空壓機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)了諸如氣流沖擊、喘振、位移變化、葉輪變形、葉輪撕裂、軸瓦燒毀和振裂等故障，應(yīng)及時(shí)停車并進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。