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高壓壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)，主機(jī)皮帶輪上裝有大風(fēng)量冷卻風(fēng)扇，對(duì)壓縮機(jī)外表和各發(fā)熱部件進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑,借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機(jī)件得到充分潤(rùn)滑。高壓壓縮機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī))，級(jí)間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。
潤(rùn)滑油在物理方面的重要指標(biāo)有：
粘度、與制冷劑的互溶性、流動(dòng)點(diǎn)、絮狀 凝固點(diǎn)、水的溶解性、揮發(fā)性、抗泡性等。潤(rùn)滑油的化學(xué)特性的重要指標(biāo)有：摩擦面的油膜形成能力、熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性、混合物與添加劑等的影響。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO6743/3B分類標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)潤(rùn)滑油的組成特性、蒸發(fā)器的操作溫度和所用制冷劑的類型，把潤(rùn)滑油分為DRA、DRB、DRC、DRD共4種。前三種是深度精制的礦物油或合成烴油，并適用于蒸發(fā)器操作溫度分別高于-40℃（DRA）、低于-40℃（DRB）和高于0℃（DRC）的各種壓縮機(jī)。DRD為非烴合成油，適用于所有蒸發(fā)溫度和制冷劑與潤(rùn)滑油不互溶的開(kāi)啟式壓縮機(jī)。 1、粘度 指潤(rùn)滑油的粘稠程度，是潤(rùn)滑油的重要特性之一，也是潤(rùn)滑油分類的基準(zhǔn)之 一。潤(rùn)滑油常用的粘度為運(yùn)動(dòng)粘度（單位為mm2/s），適宜的潤(rùn)滑油粘度是確保制冷壓縮機(jī)處于流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)、減少磨損、降低能耗的重要因素。年度過(guò)低，不能形成適宜的油膜，同時(shí)也影響密封性；年度過(guò)高，會(huì)造成壓縮機(jī)動(dòng)力消耗過(guò)大。由于制冷壓縮機(jī)在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高，希望潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)太低，又由于低壓吸氣側(cè)吸入的是低溫氣體，此時(shí)潤(rùn)滑油的粘度又不應(yīng)過(guò)大，因此，選用的潤(rùn)滑油不僅必須具有一定的粘度，而且還希望粘度隨溫度的變化盡可能的小。通常，潤(rùn)滑油中含芳香族成分和環(huán)烷烴成分越多，粘度隨溫度的變化就越大；含芳香族成分少的石蠟油，粘度隨溫度的變化較小。另外，潤(rùn)滑油的精。煉程度越高，粘度隨溫度的變化就越小。一般情況下，低溫、冷凍范圍工作的制冷系統(tǒng)，使用低粘度的滑油；空調(diào)、高溫范圍工作的制冷系統(tǒng)，使用高粘度的潤(rùn)滑油。有時(shí)也使用添加劑，降低潤(rùn)滑油粘度隨溫度的波動(dòng)。 應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)潤(rùn)滑油中溶有制冷劑后，其粘度急劇降低。 2、低溫特性—流動(dòng)點(diǎn)和絮狀凝固點(diǎn) 表示潤(rùn)滑油在低溫環(huán)境中的流動(dòng)性特征的指標(biāo)是流動(dòng)點(diǎn)。制冷用潤(rùn)滑油希望 流動(dòng)點(diǎn)達(dá)到-60℃以下，但一般潤(rùn)滑油的流動(dòng)點(diǎn)均在-45℃以上，這是因?yàn)楫?dāng)油中溶解了制冷劑時(shí)，在低于-60℃時(shí)仍具有流動(dòng)性。但應(yīng)注意，當(dāng)制冷劑的溶解量處于臨界溶解溫度以下時(shí)，油便分成兩層，油的粘度急劇增加。 在石蠟型冷凍油中，低溫下石蠟分離時(shí)引起過(guò)濾網(wǎng)和膨脹閥（或毛細(xì)管)塞，妨礙制冷劑流動(dòng)，因此，絮狀凝固點(diǎn)也和流動(dòng)點(diǎn)一樣，低一點(diǎn)為好。
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