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變頻器變頻器在空壓機(jī)節(jié)能改造中的運(yùn)用，隨著電力電子技術(shù)的高速發(fā)展，變頻器在調(diào)速領(lǐng)域中的運(yùn)用越來越廣泛。它具空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，是壓縮空氣電設(shè)備耗電量的15，所以選用改造空壓機(jī)作為節(jié)能減排的重點(diǎn)具有很重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

    普通空壓機(jī)系統(tǒng)存在的問起動電流沖擊非常大，不能頻繁起動。原系統(tǒng)中雖然采用了1降壓起動方式起動主電動機(jī)。但是因?yàn)榭諌簷C(jī)的功率非常大75kW，因此其起動電流很大4，5倍額定電流，大約7504左右。因此在工頻運(yùn)行的情況下，空壓機(jī)是不允許頻繁起動的。

    主電動機(jī)時常空載運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。

    主電動機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時噪聲很大。

    主電動機(jī)工頻起動對設(shè)備的沖擊大，電動機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)工作量大。

    變頻空壓機(jī)系統(tǒng)控制方案根據(jù)普通空壓機(jī)運(yùn)行工況存在的問并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，變頻空壓機(jī)后系統(tǒng)能滿足以下要求電動機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍控制在±0.0213.在工頻運(yùn)行的方式中，利用空壓機(jī)的容調(diào)控制，以及起跳回跳壓力控制得到的儲壓罐的壓力仍然是較為粗略的，而且經(jīng)常會波動，這將影響最終用戶的使用。

    而使用變頻空壓機(jī)來改變運(yùn)行速度，因?yàn)榭諌簷C(jī)可以平滑地控制其供氣量，壓力波動控制更加精確，最終用戶可以得到更加穩(wěn)定的氣壓。

    系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。變頻空壓機(jī)控制系統(tǒng)，同時具有兩種控制方式即開環(huán)閉環(huán)。在正常狀態(tài)下，可以利用閉環(huán)的控制方式，系統(tǒng)將自動地根據(jù)儲壓罐內(nèi)壓縮空氣的壓力自動地控制變頻運(yùn)疔空壓機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，從而控制空壓機(jī)的供氣量。當(dāng)系統(tǒng)故障，或者當(dāng)壓力傳感器故障時，可以切換到開環(huán)運(yùn)行，直接給定空壓機(jī)的運(yùn)行速度，從而可以手動控制空壓機(jī)的運(yùn)行狀況以及供氣速度。

    臺變頻器能控制多臺空壓機(jī)，可用轉(zhuǎn)換開關(guān)切換。該系統(tǒng)中僅僅只需配置臺變頻器，但是可以選擇拖動的空壓機(jī)。也就是說，可以套變頻系統(tǒng)多臺空壓機(jī)使用。這樣，當(dāng)其中臺空壓機(jī)需要進(jìn)行維修，或者是更換時，可以方便地切換到另外臺空壓機(jī)變頻運(yùn)行。

    可靠的切換。變頻系統(tǒng)同時控制多臺空壓機(jī)氣的使用量，自動起動或停止工頻使用的空壓機(jī)。

    為了保證可靠地判斷和切換空壓機(jī)運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)置了3個回差控制，保證切換的可靠，防止反復(fù)切換空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)說明空氣壓縮機(jī)恒壓供氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)壓力傳感器檢測到的空壓機(jī)出口的壓力值，通過，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)電動機(jī)的工作狀態(tài)，在精確地控制空壓機(jī)出口的壓力的同時，延長壓縮機(jī)系統(tǒng)的使用壽命，并完善的安全保護(hù)功能。

    零用氣量自動停機(jī)功能。

    上位機(jī)界面形化界面，設(shè)定更簡單，監(jiān)控更加直觀。

    報警信號采用中文顯。

    上位機(jī)界面中含有關(guān)鍵參數(shù)自動記錄功能。

    關(guān)鍵參數(shù)在上位機(jī)界面中直接設(shè)定。

    節(jié)能效果分析用調(diào)整電動機(jī)轉(zhuǎn)速的方法同樣可以調(diào)整供氣量。由于空壓機(jī)基本上屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，用變頻調(diào)速的方法調(diào)整供氣量能使電動機(jī)的輸出功率基本與轉(zhuǎn)速供氣量成正比關(guān)系，達(dá)到很好的節(jié)電效果。兩種調(diào)節(jié)方法用電情況。

    紅進(jìn)陽節(jié)方式蠔用功率交頰調(diào)速方式蠔功韋冊哪采用具有矢量控制功能的變頻器，可使電動機(jī)在低速時也能提供滿足負(fù)載需要的轉(zhuǎn)矩。同時，變頻器的自動節(jié)能模式，可使電動機(jī)在滿足負(fù)載轉(zhuǎn)矩要求下以最小電流運(yùn)行，達(dá)到更好的節(jié)電效果。

    變頻器的使用效果主要可以分為以下兩個方面出氣口釋放閥全部關(guān)閉，取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式，以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。而以變頻器調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量，使電動機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系，始終使電動機(jī)高效率工作，以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。

    減少設(shè)備磨損，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)增加變頻控制系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，可以根據(jù)負(fù)載需求的功率大小自動調(diào)整空壓機(jī)的輸出，空壓機(jī)的閥門動作明顯減少，也沒有頻繁停機(jī)的現(xiàn)象了，系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定了很多。

    總之，采用恒壓供氣智能控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約30，40的電力費(fèi)用，延長壓縮機(jī)的使用壽命，并可實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

    尺幅度地節(jié)約電能。

    為了可靠地避開容調(diào)控制，在容調(diào)控制系統(tǒng)的氣源部分安裝了電磁閥，根據(jù)變頻運(yùn)行的選擇以及系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，自動地判斷其容調(diào)是否切入運(yùn)行。

    系統(tǒng)將通過，0采集儲壓罐內(nèi)的壓力大小，以及機(jī)組的輸出壓力，通過運(yùn)算自動控制變頻器的頻率，從而控制空壓機(jī)的運(yùn)疔功率，以及空壓機(jī)的供氣量的大小。

    空壓機(jī)組之間的控制本系統(tǒng)是個空壓站的綜合自動化的變頻運(yùn)行，因此系統(tǒng)不單單是控制變頻運(yùn)行空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時系統(tǒng)會根據(jù)外界氣壓的大小以及用氣量的多少自動控制工頻備用的空壓機(jī)的運(yùn)行。

    當(dāng)外界的用氣量增加，系統(tǒng)會自動地升高頻率，當(dāng)頻率達(dá)到最大，壓力仍然不能滿足時，系統(tǒng)將自動地延時起動另外臺工頻空壓機(jī)，同時仍然恒壓運(yùn)行。當(dāng)外界的用氣量下降，系統(tǒng)會自動地降低頻率，當(dāng)頻率達(dá)到最小時，壓力仍然過高，系統(tǒng)將延時停止工頻運(yùn)行空壓機(jī)，變頻運(yùn)行的空壓機(jī)仍然恒壓運(yùn)行。為了保證切換的準(zhǔn)確可靠，系統(tǒng)設(shè)置了3個回差控制，保證其切換過程的穩(wěn)定可靠。

    該系統(tǒng)采用工頻變頻互鎖的結(jié)構(gòu)。

    系統(tǒng)采用大慣量，10控制算法，實(shí)現(xiàn)壓力無靜差控制。空壓機(jī)系統(tǒng)輸出的壓縮空氣首先進(jìn)入儲氣罐，儲氣罐可以儲存氣壓的能量，使得壓力變化平穩(wěn)。但儲氣罐的存在將導(dǎo)致系統(tǒng)反饋的慣量大大增加，使得該系統(tǒng)成為了大慣量控制系統(tǒng)。大慣量控制系統(tǒng)使用普通的，控制將很可能導(dǎo)致系統(tǒng)超調(diào)嚴(yán)重振蕩幅度大及系統(tǒng)不穩(wěn)定等系列弊病。因此在該方案里采用了專門的大慣量，控制系統(tǒng)，大幅度降低了系統(tǒng)超調(diào)的產(chǎn)生，增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

    系統(tǒng)采用智能控制，可以實(shí)現(xiàn)分時段壓力控制。該系統(tǒng)可以根據(jù)客戶的要求實(shí)現(xiàn)分時段控制。就是指系統(tǒng)的壓力設(shè)定不再是個單純的設(shè)定值，而是條根據(jù)天用氣量而設(shè)定的壓力曲線，旦壓力曲線確定下來后系統(tǒng)將根據(jù)內(nèi)部的實(shí)時時鐘，按照預(yù)先設(shè)定的壓力曲線自動運(yùn)行。

    自動分為多段最多為5段，每段的起始時間和終止時間可以人為進(jìn)行設(shè)定；每段都可以設(shè)定個壓力設(shè)定值，這樣當(dāng)時域性的用氣低峰期，可以在較低的壓力下運(yùn)疔；相反時域性的用氣高峰期，可以在較高的壓力下運(yùn)行。