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權(quán)威風(fēng)能研究機(jī)構(gòu)MAKE近日發(fā)布行業(yè)快報(bào)顯示，在印度風(fēng)電市場(chǎng)，翻新改造將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大重要契機(jī)，目前，印度大多高質(zhì)量風(fēng)場(chǎng)現(xiàn)仍使用超過15年使用年限的老舊風(fēng)機(jī)，具有翻新改造市場(chǎng)潛力，翻新改造對(duì)其增加發(fā)電量、降低成本大有裨益。
除了印度外，在美國市場(chǎng)，未來五年運(yùn)行達(dá)到10-15年以上的風(fēng)電資產(chǎn)比重將會(huì)從10%增加至50%。翻新改造將有利于延長風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行周期，并為業(yè)主提供最大程度長期盈利能力的機(jī)會(huì)。
實(shí)際上，經(jīng)歷了十余年的高速發(fā)展后，未來幾年，中國風(fēng)電市場(chǎng)也將面臨老舊風(fēng)機(jī)如何處置的問題?！半m然風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命通常是20年，但是運(yùn)行到15年左右，其經(jīng)濟(jì)性就已經(jīng)大大降低，是讓其提前退役，還是對(duì)其翻新改造，這是個(gè)問題，需要進(jìn)行未雨綢繆。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
延長運(yùn)行壽命成普遍需求
根據(jù)國家能源局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2015年6月底，全國風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到10553萬千瓦?！鞍凑者@一裝機(jī)容量推算，目前運(yùn)行風(fēng)機(jī)約有10萬臺(tái)左右，未來風(fēng)機(jī)翻新改造市場(chǎng)將蘊(yùn)藏巨大商機(jī)?！币患易鲲L(fēng)電場(chǎng)第三方運(yùn)維服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人如此說。
在業(yè)內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，甚至被稱為疲勞試驗(yàn)機(jī)，因?yàn)樵谄溥\(yùn)行過程中，機(jī)械磨損等狀況非常嚴(yán)重。隨著其運(yùn)行時(shí)間的延長，特別是在運(yùn)行10年之后，各種問題會(huì)急劇頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致運(yùn)維成陡增。風(fēng)電機(jī)組中的任何一個(gè)部件，每天都有損壞的概率，隨著時(shí)間推移，尤其是磨損件，其更換的比例和數(shù)量會(huì)不斷增加。
“理論上，任何一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組在維護(hù)良好的情況下可以持久運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在超出20年使用壽命后也能夠繼續(xù)使用。例如，可以更換已損壞的部件，使風(fēng)電場(chǎng)在超出標(biāo)稱設(shè)計(jì)壽命后仍能夠繼續(xù)運(yùn)行?！币患绎L(fēng)電整機(jī)商技術(shù)人士稱。
但是，現(xiàn)實(shí)的狀況是，隨著服役時(shí)間的增長，老化的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)墜落、折斷等重大事故的幾率正在增大，其發(fā)電量已經(jīng)開始下降，設(shè)備技術(shù)性能也已不能滿足電網(wǎng)的要求，維護(hù)和保養(yǎng)成本大大增加。
“甚至有極端的現(xiàn)象是，老化風(fēng)機(jī)運(yùn)行所耗的電比所發(fā)的電還要多，那么，雖然這臺(tái)風(fēng)機(jī)還能運(yùn)行，但已經(jīng)不具備經(jīng)濟(jì)價(jià)值?！币晃伙L(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理表示，“在這種情況下，或是讓舊風(fēng)機(jī)提前退役，更換新風(fēng)機(jī)，或?qū)ζ浞赂脑?，延長其壽命，使其繼續(xù)運(yùn)行。但究竟采取哪一種方案，還要算一筆經(jīng)濟(jì)賬?？纯茨姆N方案更具經(jīng)濟(jì)性。”
據(jù)介紹，除了提前退役的這一現(xiàn)象外，更常見的一種狀況是，在達(dá)到風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命后，開發(fā)商也希望通過盡可能少的維護(hù)費(fèi)用盡量延長其使用壽命。
國際廠商大推翻新改造服務(wù)
無論是未達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，性能就大幅衰減，還是達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，希望其超期服役，都激發(fā)了對(duì)風(fēng)機(jī)翻新及技術(shù)改造的市場(chǎng)需求。
目前，維斯塔斯、歌美颯、蘇司蘭等國際知名風(fēng)電整機(jī)商都已開始提供風(fēng)機(jī)翻新改造服務(wù)。老舊風(fēng)機(jī)翻新改造被認(rèn)為是繼新機(jī)組生產(chǎn)制造之外的另一塊利潤豐厚的業(yè)務(wù)，并且呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢(shì)。
全球風(fēng)能行業(yè)頂尖服務(wù)供應(yīng)商DEWI公司日前宣布將提供一項(xiàng)新的服務(wù)方案：延長風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命。DEWI相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，特別針對(duì)客戶優(yōu)化了各種可能的解決方案。在掌握有關(guān)剩余有用壽命（RUL）的技術(shù)后，DEWI工程師將進(jìn)行詳細(xì)的成本建模，以開發(fā)和評(píng)估不同的生命周期策略。其方案包括：優(yōu)化資產(chǎn)內(nèi)部收益率、優(yōu)化項(xiàng)目融資、確定薄弱部件、優(yōu)化操作等。
今年5月，在AWEA2015風(fēng)電展會(huì)上，西班牙風(fēng)電制造企業(yè)歌美颯也發(fā)布了其風(fēng)機(jī)壽命延長計(jì)劃。通過合理的運(yùn)維評(píng)估和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，在風(fēng)電機(jī)組壽命的早期對(duì)風(fēng)電機(jī)組損傷進(jìn)行預(yù)防。在某些情況下在部件損壞前對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，基本上可以將舊部件更新。
歌美颯稱，為適應(yīng)老化機(jī)組的需要，他們提供一種行業(yè)認(rèn)可的壽命延長服務(wù)，可以安全地將舊機(jī)組提高10年的設(shè)計(jì)壽命而煥然一新。其分析范圍包括評(píng)估葉片、塔筒的基礎(chǔ)的各個(gè)結(jié)構(gòu)、電氣部件、載荷分析，甚至包括機(jī)艙罩。
翻新改造帶來的益處甚至也引起決策者的注意。據(jù)悉，印度國家風(fēng)能部將于2015年建立，屆時(shí)將把翻新改造作為重要的政策工具助力其風(fēng)電發(fā)展。
后期運(yùn)維需未雨綢繆
對(duì)于風(fēng)電行業(yè)來說，延長風(fēng)電機(jī)組使用壽命等于增加了收益，但同時(shí)也意味著運(yùn)行與維修成本增加，結(jié)構(gòu)失效的風(fēng)險(xiǎn)性增大，由此產(chǎn)生的成本也會(huì)隨之加大。但如果按期退役或提前退役，則無法獲得更多的收益。
不過，DNV GL的能源咨詢專家表示，運(yùn)行時(shí)間并不是機(jī)組評(píng)估過程中唯一需要考慮的因素。一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的20年使用壽命并不會(huì)自動(dòng)等同于疲勞壽命或組件故障時(shí)間。因此，監(jiān)測(cè)疲勞累計(jì)損傷隨時(shí)間的變化非常重要，相比過去對(duì)維護(hù)記錄、風(fēng)場(chǎng)記錄和SCADA數(shù)據(jù)的綜合分析，采集疲勞累計(jì)損傷數(shù)據(jù)會(huì)使分析效果更好。一些運(yùn)維服務(wù)商采用主動(dòng)而非被動(dòng)的方法可有效延長風(fēng)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)壽命。
當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)入運(yùn)維后期，將通過何種策略保障發(fā)電量的穩(wěn)定性？國內(nèi)幾家風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)人士向記者表示，目前對(duì)后期運(yùn)維還沒有具體的實(shí)施方案。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種情況也恰恰說明，我國風(fēng)電行業(yè)一直以來都很看重項(xiàng)目初期投資，很少考慮整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)全生命周期的度電成本。
這種狀況也與國內(nèi)整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段有關(guān)。2005年以前中國的風(fēng)電裝機(jī)僅100多萬千瓦，只占現(xiàn)在裝機(jī)總?cè)萘康?%左右。這意味99%以上的風(fēng)機(jī)仍處于運(yùn)行初期。
“就我國風(fēng)電市場(chǎng)而言，雖然目前風(fēng)機(jī)的翻新改造需求并不強(qiáng)烈，但是到2020年，機(jī)組的老化、以及翻新改造，延長使用壽命就可能變成一個(gè)迫切的問題。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的相關(guān)研究指出。
一位行業(yè)分析人士稱，我國在風(fēng)機(jī)翻新及技術(shù)改造方面幾乎仍是空白，相關(guān)企業(yè)應(yīng)未雨綢繆，提前應(yīng)對(duì)運(yùn)維后期市場(chǎng)的臨近。
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